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周口店逃出

头衔  赤脚

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  • 注册2011/05/11

[驾校生涯] 某4S店员工曝料4S店的潜规则内幕(转)

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某4S店员工曝料4S店的潜规则内幕

    车主在4S面前,就是待宰的羊,即使是懂车的车主,也得挨刀,再懂,也懂不过人家啊。俗话说:不怕贼搂着,就怕贼瞅着。希望本文能让广大车主,看清4S背后的面目,少挨刀。

4S也不是白乌鸦。

本人的身份大家不用猜测,无间道之无间道,真猜出来,也别说。

大家有啥问题,可以留言提问,但别问我是谁,问了也不说。


1.初去

我是正儿八经的学科毕业,是名牌专业学校培训出来的,是有资格证书的,不是那种路边店里出来的。

咱的身份,决定了咱不能去路边小店屈就。

我的目标就是我们当地的各大4S店,因为毕业之前,就听要好的师哥说过,在4S里干,干好了,能当官,当上了官,就有美女相伴,还能有外快。

这里所指的外快,不是店里发的补贴,而是一个在4S里公开的秘密。

你们这些外行视之为秘密,而在我们看来,这就是应得的。

这个外快,先暂时留个念想,下面会着重细说。

每年学校毕业的时候,各大4S店都要来我们学校招人,因为4S店也需要我们这样的廉价劳动力,而我们也看到了一座源源不断的金山,等着我们去挖掘。

面试很简单,通不过的不多,除非你长相太个性化了,像我这么帅的锅,肯定是没问题的。

我是去了一个大品牌的4S,保有量很大,是国外的一个牌子,为了避免引起误会,这里就不具体提及了。

我的师父,混迹汽车界一二十年之久,汽车界内都尊称一声“十哥”,因为排行第十的缘故吧。

我刚去的时候,一月工资二百五,奶奶的,也不知道哪个王八订的,现在想起来,还会郁闷。

那时,我的师父十哥,一月就千多了,现在看来不多,但在当时,绝对是我膜拜的偶像。

会继续更新················


2.机油

我们这里的车,有4种排量,1.4 、1.6、1.8T、2.0,保养的时候,前两种更换的机油,在3升左右。而后两种排量,更换机油的数量,在4升左右。

厂家的机油,标准包装,都是4升、1升装的。

十哥最喜欢给1.4、1.6的车保养,一开始我不明白,后来才知道,是因为每次可以攒1升机油。而1.8T和2.0排量的,即使加上额外的1升,也只能攒半升。

之前,我还因为保养之后,把剩下的油主动给车主,被十哥狠狠的批了一顿。

我们店里,一个月能保养一千二三百辆车,每辆1升,就是1200升,相当于300桶机油。

300桶机油是什么概念,就是有300辆车,换的是我们平时攒下来的机油,并不是原装未开封的。

而在这些积攒的机油里,并不能保证是一个级别的机油,我们没那么多时间,去给你分类。

有车主估计会问了,我们这么干,4S的领导不管吗?不怕车主知道吗?

我可以很认真的告诉你,车主是不允许进我们车间的,因为危险,每次接车的时候,我们的前台妹妹,都会把你留住客户休息区。

至于我们店里的领导,平时自己亲戚的车,换的油,都是我们辛苦攒的,拿人手软,吃人最短,能说啥。

不过我在第一年,攒的油,都被师父十哥,给收走了。

作为徒弟,我也只能在心里问候他家女性。

第二年我学乖了,攒的油,都找隐蔽的地放着,而且师父问的时候,就说没有

奶奶的,要没这些外快,谁来4S受这个管。

攒的油,都是给客户加的,没开封的,我们都外卖了。

外卖的机油,开封之后,卖不上价。

有私下关系好的客户,我们就卖些,店里一百的,我们50就卖,甚至二十、三十也卖,反正是无本的买卖。

多宰几只羊,就出来了。

当然只卖给客户是不行的,毕竟私家车主一年才能换几次油,大批量的都卖给汽配城、修理厂了。价格可能比客户低,但利于尽快出手。要不然,被师父知道了,又得上交。

我们可以根据客户的需要,按需订购配件,除了整车不行。

人有多大胆,地有多大产,为了早日奔小康,啥都可以干。

在4S干过的人,谁敢说,自己手是干净的,没有!

[

只是多少而已。

有时候心情不好了,滤芯也不给客户换,又有几个客户懂车,何况换不换滤芯,只有我知,其他谁知。

不换滤芯,短期看不出来坏处,长期对发动机肯定不好。

还有密封圈,也是经常不换的,虽然厂家要求是必须每次都换。

滤芯一般不想弄,不值钱,不过弄回去,给自己的车用,还是不错的。

我是进4S第四年买的车,买车之后,我的车保养一直没花过钱,而且都是用好的,对不住别人,也不能对不住自己啊。

有需要花钱换的配件,就打在没出保的客户身上,反正我的媳妇,就说了算。而被索赔的客户,是怎么也不会知道的,因为这是店里内部信息,是不允许查看的。

对了,杜鹃和我在一个店,她在店里负责索赔。我们店里,夫妻档很多,主要是方便,轻松加愉快。我们店里的机油分五种档次,从百十块的,到五百多的,高中低都有。

为了多拿提成,我们都忽悠车主换最好的,最便宜的机油,我们保养一个车,才拿几块。

而五百多的那种,我们能拿到二三十的提成,这还不算其他的。

在4S店里,清洗一个节气门,还能提成十五块。

不过只要客户不在旁边瞅着,我们清洗节气门,一般都是采取,怎么省事怎么来,一个人进去踩着油门,一个人在外面喷喷、擦擦。

反正清就比不清之前强,只是拆下来清洗,更干净些,而且保持的时间也长。

但要是老不脏,店里怎么去赚钱,我们怎么去拿提成。

到后来,胃口越来越大,单纯的卖机油,已经不能满足了。

谁说的,我忘记了,人的智慧是无限的,只要你肯想。

我们开始琢磨着,把低档机油倒进高档机油桶里,以次充好。

刚开始,给客户加我们攒的机油,要啥样,就给啥样的桶,反正机油都长一个样。

但遇到比较谨慎的车主,就没办法加那种机油了。

后来我们店里的小能,琢磨出一个法,把机油盖整个扭下来,机油灌进去之后,再扭紧,擦干净,这样看起来,机油就和新的一样。

桶看起来和新的一样,油是啥样的,我们也不清楚了。

正常开机油,应该是拉开内外环,这样桶就不能二次利用。

这个小能,和我进店时间差不多,但胆子比我大,和领导的人缘比我好,他三年的时间,弄了有七八万块的配件。

自从我和杜鹃确定关系之后,师父十哥,就处处看我不顺眼。

但我还得干下去,我还得买房子结婚,这钱是不能指望家里了,还得靠店里。

靠着大树好乘凉,不靠白不靠,靠了也白靠。

人家都说投胎是技术活,咱先天没那个技术,但后天我还是很有技术的。


3.喷漆

开车就难免剐蹭,蹭了就得喷漆,钣金喷漆也是我们店里赚钱的一个门部。

当有车主嫌我们店里价格高,想去外面喷的时候,我们就说,外面都是劣质漆,4S店里都是厂家发来的进口漆,而且我们的技师都是一流的。

实在不行,再吓唬吓唬车主,如果在外面钣金喷漆,我们会考虑保修的问题,到时候出了问题,店里可不负责。

一般情况下,就能搞定车主。

实际上,早期店里的漆,也是外调的国产漆,价格在七八块钱一两上。

哪有那么多进口漆!

后来店里自己有了调漆的师父,成本在5元以下了。

1两漆,能喷个尾翼;喷个前杠,3两漆足够。

]

知道为什么外面那么多专业做钣金喷漆的了吧,暴利。

店大才能唬人,我们店里能要上价,喷个前杠,少了500,不干。

我和店里喷漆的华子是特别铁的哥们,和华子不熟悉之前,只知道我们机修能捞大把的票票,后来熟悉了,才知道华子的外快,不比我少。

外出调漆的时候,多调漆,多出的就是自己的,这个可以换钱。

原车的尾翼,在我们店里600一个,华子一个月,弄过6个。

而且都是一条龙服务,需要啥颜色,提前喷好,来到装后备箱里就走.

车间的弟兄都是一个战壕的,心有默契,车间主任,也睁眼闭眼的


4.精品

你们知道华子为什么能弄出那么多尾翼吗?

是因为你们车主。

对,就是车主,你们没看错。

华子的媳妇是我们店里的销售,销售就是卖车的。

卖车就得讨价还价,比如车主要求,给送个坐垫、脚垫、地板胶、尾翼啥的。

有特别会讲价的车主,这种车主,我们最讨厌了。我们看到那样的车主,都很鄙视的眼光去看他,鸡蛋里拔出骨头,骨头少了还不行。

其实真实原因是因为他太会讲,我们就没外快可捞了。

值得高兴的是,大多数车主,和车盲没两样。

车主要东西不多的时候,我们就会多要出来,比如车主要求送个脚垫,我们说,得汇报汇报,汇报的时候,就说,车主说了,送脚垫、尾翼、坐垫,要不就买其他牌子的车。

领导往往说,送的有点多,那得让他在咱们店里买保险。

在我们店里买保险,谁卖的,谁还有提成的。

我们会忽悠车主,在我们店买保险,你会有多么省心,多么放心,反正全是好话,先忽悠着,出险再看情况。

最后成交,车主开着车,拿着脚垫走了,剩下的坐垫、尾翼就是我的了。

弄的多了,这些东西就不当好东西了,我家七大姑、八大姨的,和我们品牌有关的钱包、钥匙扣、纸巾盒了之类的,基本人手一份。

我媳妇虽然不在销售上,但有个第四情感的林妹妹,在销售上,而且还是红人。

谁让咱的锅帅那,没办法,有媳妇了,林妹妹还是心甘情愿送俺东西。

不收,会伤人家脆弱的心灵的,何况,人家还是美女。

车主掏钱,我们领精品,实在河蟹!


5.高配

当你开着天窗,坐着真皮,在车里美着的时候,你以为开的真是高配车?

错,你开的,也许就是出自我手的,低配加装车。

低配车,店里加些配置,主要是在当地市场外购的,就能当高配车卖。

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而且是赚双份,车赚了钱,配置也赚了钱。

多赢,我们店里赚钱了,外购的赚钱了,卖配置的赚钱了,车主还以为买的是高配车,心情舒畅。

多么河蟹的画面,世界可以如此美好。

这几年,因为媒体的报道,很多车主,都学怪了,买车,只买低配的。

不怕,想买低配车,可以,加钱,等3个月,3个月之后,对不起,还得继续等。

我们店里的高配车,长期有现车,还不用加钱,而且更和你高贵的身份般配。

买车就是买个享受,才多花不到两万,太超值了。

你要是自己去外面加装,外面的劣质配件,保修无保障,不是原装位的,出了问题,可影响厂家的保修。

一通忽悠,我都想立马买高配车。

最近怪流行DVD导航,外面1000拿来,经过我帅锅的手装上,咋也得值个七八千,要不然,咋对得起,我的锅。

绝对原厂导航,绝对的绝对。

其实欧美车系,原车的导航,99%是西门子VDO的,可是,这有几个车主知道。

就算知道,也没啥,原厂就是这样的配置,你说的那种,是其中之一的配置。就凭我们销售可以把死人说活的本事,还搞不定个把车主,要是真搞不定,还有经理级的,一般能混到经理这个级别的,在我们汽车界,基本是已经打通任督二脉,并且刀枪不入、百毒不侵、水火不浸的骨灰级人物

买车的时候,尽量别选择高配,如果选高配的话,也要买厂家宣传手册上有的配置。如果销售人员给你推荐的配置,是宣传手册上没有的,就坚决不能买,必须的。

像真皮座椅,都是我们店里在当地市场,找人定做的,一般在五六百块。车主在店里选择加装真皮的话,最低也得2000块,那个实际上不是真的皮,一般两三年之后,就开裂了。

车的真皮,和我们店里后装的,没法比。

两年之后,又有几个车主,还能去较真,最多骂我们店黑。再怎么骂,钱早已经赚到手了。

店里规定,卖一辆车,可以提500,如果能再卖出保险、精品,提成更高。

我们店里为了让老车主,拉来买主买车,会对老车主,施以小恩小惠,给老车主送些工时代金卷了啥的。毕竟车主比我们更有说服力,这两年,各个4S店和车主的关系都很紧张。

没办法,店里要吃饭,我们这些人,也要吃饭,只能啃车主了。送的那个工时代金卷,其实就是好听,没用处。

店里的工时,动辄就是上百,而且一次只能用50元,多了不准用。

如果修个车,连工时都没有,那车间主任自己干去。


6.新车 买车前,你们都试驾过吧,试驾的车,新车居多。

店里为什么会一直有新的试驾车,你们有人想过吗?

如果你不是亲眼看着,你买的车,是从货车上吊下来的,不好意思,你买的车,有70%的概率是试驾车,95%的概率是展车。展车就是节假日去县城了、广场了参加车展的车。

展车不开去,难道我们店里会抬去?

估计会有比较车盲的车主,感到纳闷了,提车的时候,我记得里程不多啊。拔下保险,里程是1公里也不走的。

看轮胎?没用,轮胎再怎么磨,三四百公里是没差别的。

看啥车片,你会吗?

去下面车展的时候,我们都开到一百八九,新车开着就是爽,蹭的。反正不是自己的车,谁管那么多。

人有失足,马有失蹄。

我们也偶尔会把展车碰了,我想想,从我到店里五年多的时间了,我们店里展车出过4次事,都是新车。新车碰了,也没多大事,整整,喷喷,抛抛,就OK了。

好了之后,还是卖新车的价。

当然也有碰的比较厉害的时候,有次掉沟里了,摔的很厉害,修成原样是不可能了,最后我们店里,把这车给媒体抵广告费了。当然媒体是不知道,事故多厉害的,只知道碰过。

不过也有被车主找回来的时候

那次华子晚上用多了,第二天没精神,漆喷的有点不匀,对着阳光看,有色差,很小的色差,不细看,是看不出来的。车都卖出去一个多月了,没想到,又找回来了。

车主的亲戚有干喷漆的,干这个行当的,一打眼,就能看出来,是不是原车漆。后喷的漆,技术再高,和原车漆,也有差别,除非全车重新做漆。

谁买个喷过漆的车,谁都生气。车主又是堵门,又是要找媒体曝光。

你以为媒体真的是正义的化身,即使个别记者有正义感,到总编那,还是会压下来。

除了每年数量可观的广告费,媒体都被我们喂的差不多了,这个社会,要的是安定河蟹,哪那么多不平。我们和媒体就是一根绳上的,我们要是掉了,他们吃饭也不舒服。

玩黑的,好啊,真以为我们老大是吃素的,开这么大的店要是两道都没人,早趴窝了。

最后几张代金卷打发了,再闹,就不给你保修,看看谁吃亏。

告我?不怕,做汽车鉴定,你得去北京,做鉴定的费用,就够你买辆车的了。好鞋不扎狗屎,你有那精力吗?你有精力的话,你能斗的过我们吗?

这年头,都是为了那五斗米,只是方式不一样而已。

新车没被我们拆过件的不多,有时候急用,就直接在新车上拆配件用,等配件到了,再给安上就是了。所以当你以后发现,你的某个配件上,有贴的标,你不要吃惊,那就是后来换上的。

至于是不是原厂配件,就看你的运气,和我的心情了。

新车的原车配件,是没标的;后来在装的配件,都有厂的标识。

提车的时候,除了听发动机的声音,你更要看每个螺丝,拆卸过的螺丝,一定有痕迹的。

如果有拆卸过的痕迹,这车你最好别要,往小了说,是拆过件的,往大了说,是事故车。现在的车主,即使学会十八般武艺,也防不住的。


7.配件

很多车主,即使知道在我们店里挨刀,但还是来。

因为看中了,我们店里的配件是原厂的。实际上,很多配件,我们都是外购的,能占到比例的30%左右。

像挡泥板、地胶,这些都是百分百外购。机油滤芯,也是经常的,不过自从前年,一批外购的机滤,出现十字架断裂,机油灯报警之后,机油滤芯外购的数量明显要少了。

我们店里负责配件的,是个叫欢子的美女,我和她去汽配城购过几次,一般都是小能跟她去。有时候开服务车去,有时候开客户放店里修的车去。

4S店外购配件,已经不是秘密了,今年中央台还曝过。

厂家发给我们的配件,是定价的七五折,就是说,我们卖100的配件,进价是75左右,不算工时。而外购的配件,有可能十几块就搞定,利润是相当可观的。

但我们店里,也不敢外购太多,因为厂家每个月都我们订任务,我们店每个月是40万的任务,就是说,每个月,配件要卖40万块钱的,这里的40万是卖价,不是进价。

只要完成了任务,年底就有返点。任务完成,就可以外购。每个4S店都外购配件,只是多少而已,大家都不是圣人。

外购配件,也是个肥差,比如1元的配件,让店家多少就是多少。

夏热冬冷的,要是没点好处,谁愿意就跑腿。

我的同学,有一半在各个4S店里,我们私下里也会彼此交流。除了技术,交流最多的是你的机油卖了多少钱,怎么弄配件,更完美。

各个4S店的机油里面,不能造假的,就是被车主为垃圾油的长城油,因为长城机油的包装,是塑封的,我们还没那么大的瘾,去弄个塑封的机器,何况原厂长城油,我们都卖的价格极低。

最好造假的,是某道机油,稍微一用力,整个盖下来了,桶还能重复使用,一本万利。

现实中,有多少车主,能试出机油的差别。

我们店里去年在售后维修车间,安装了监控,装了监控之后,只是麻烦些,并无大碍。车修好后,按厂家规定,是要试车的,路试也是其中一项。

路试或者下班的时候,很轻松就顺出来了。

我们店里的管理还是很正规的,但管理都是人管理,是人管理就有漏洞,都是为了求财,哪有么较真的。

何况车间主任和技术专家自己本身都不干净,他们有啥脸说我们,彼此哈哈一笑,都愉快。

和配件部的欢子搞好关系,是百利无以害的,前因为有客户需要,我从欢子那,借过整箱未开封的机油。这种连箱都未开的机油,是最受客户欢迎的,这样的机油,造假的几率,基本为零。

外面那么多卖原厂件的,其实哪那么多原厂件。

打着厂家的标识的配件,是绝对不允许外卖的,厂家需要采购多少某品牌的配件,是有计划的。市面上的原厂件,一少部分,是真的原厂件,这种流出的途径很多:1.有瑕疵,下线的;2.从厂家流出来的;3.从各个4S店流出来的。


8.拆车件。但大多数都是高仿的,小厂做的。

因为大的品牌配件公司,是不屑于做高仿的,他们本身自己的牌子,就是市场。

大家如果在外面换配件的话,尽量换品牌配件吧,起码假的少,作为开车的你们,还真的辩不出真假配件来。

我们每年都会去北京总部学习,期间也是我们修理工,彼此互通有无,交流经验的机会。

有些配件,外卖价,基本都是统一的,我们之间也有个不成为的约定,不能砸价

车主的车,尽量别在店里过夜,如果必须过,一定要提前看看,都有哪些东西。

还有就是一定要熟悉自己车上的各个部件。

在4S店里,轮胎被换、配件被调,不要吃惊。我是我们店里,比较有职业道德的,我不会去弄这些,不屑。

以前店里有个傻蛋,连轮胎都敢给换,车主的固特异,在店里过了个夜,就变锦湖了,结果被人家找回来了。要换也得换车主看不到的地方啊,这种天天能瞅着的,露馅只是早晚的事。

还有丢天线的,最后谁修的车,谁得赔上,活该。光看人家外快一大把,自己眼红,不知道,捞外快,也是有技术含量的。

事故车没被多换过件的,还真不多,平时下来的坏的配件,这时候就发挥它的余热了。

保险公司回收事故旧件,也不怕,小儿科。

这真是小说,各位看官,可别当真实了啊

[

也不存在爆料啥的,俺还不想被跨省河蟹河蟹,都是为了河蟹


9.索赔

每个品牌的车,都有自己的保修期。比如有保五年十万公里的,有二年六万的,还有二年四万的。

厂家设定这个保修期,不是随便一说的,设定之前,都是有参考的。

哪些配件,在保修期之后容易出问题,家比车主清楚。不管是二年四万,还是五年十万,车主都是没便宜赚的。

保修期内配件坏了,是全免费,配件、工时都免。索赔的配件,必须发回厂家,厂家要确认的。

正常的索赔程序是,车主找4S店,修理工汇报给索赔员(4S店里有专门负责这事的),索赔员确认可以索赔,车主才能换上。索赔的配件,厂家是按市场价、工时都返给4S店的。

就是说,4S里从没有免费那一说。

索赔员,是厂家专门培训的。他的权利是很大的,只要你时间不出保,就能给你搞定,如果时间出保了,想搞,也能搞定,除非这个4S店不卖新车了。哪个厂家,也没规定,同一个配件,不能在保修期内坏两次。

基本所有的配件,都有厂家自己留的间标识,这个标识,很多修理工也不清楚。

比如我们这个品牌的排气管,是用单个数字表示年份,我这都是听媳妇说才知道的。车主在快出保之前,一般都会来店检查,毕竟出保后,再换配件,就得自己掏钱了。

在检查的时候,如果有可换可不换的,我们店里的原则是不换,反正当地就我们一家这个品牌的4S店,不怕煮熟的鸭子飞了。有年夏天中午,我和售后经理成哥值班,有个外地的车主,出差在外时,ABS泵坏了,他车已经出保了。ABS泵坏了的话,时速、转速、公里数就都没有,指针不动了,而且刹车是没ABS的。

成哥看是外地的车,比平时多要了1000元,要价6500块,夏天多雨,没ABS咋开。车主讲价,说没带那么多钱,便宜些能换吗?

成哥说,我们这是正规的4S,不讲价的,实在爱莫能助,要不你就慢点开。车主磨蹭了半天,看样子,是真没带那么多钱,就走了。

我对成哥说,要不咱们给他换了,然后再向厂家索赔一个,这样就是双份啊。成哥一琢磨,是那个理,既赚了钱,还给车主留个好印象。

立马给车主电话,大哥啊,我刚给我们领导汇报了下,本着客户至上的原则,我们赔钱给你换上,给您按3500,总不能让您危险开车,剩下的钱,我们向厂家申请。

最后成哥给了我1000,虽然比他少点,但总比没有强。有车主会疑惑,4S店里,帐目会这么混乱吗

这样的事情,车主太好忽悠了,为毕竟车主省了钱,要是遇到那种没眼力的车主,那你多掏钱换就是了。赚了便宜,没有几个还去卖乖的。

我们这个品牌的车,点火线圈是比较容易出问题的,过年值班的时候,都是比平时多要出个三五百的,弟兄们好去喝酒,大过年的,谁不知道暖和。我不是人,但我也不想当恶人。

天在看,人在做。

现在的状况,就像在淤泥里走如果这样继续下去,只会越陷越深,直到把自己淹没。

现在我们店里的这个牌子,是非常喜欢的一个牌子,可能是因为从学校一毕业,就在这的缘故。

我不希望有一天,这个牌子,不是因为车的质量,而是因为蛀虫垮掉。如果真的有那么一天,受害的不只是你们车主,也有我们这些只会修这种车的修理工在内。

固然每个行业,都有自己的规则,但这种规则,是必须建在公平的基础之上,才能长久存在下去的。

如果不公平,整个行业,彻失去衣食父母的信任,只是时间的早晚而已。

这个世界上,哪有那么多子,让你一次次的去骗,还真以为,天底下,只有你自己最聪明了!

重申:这是小说,如果真的真的,那么那么巧的,和某个品牌的4S店相似,这个4S店最该做的,应该是找内部的原因不要让忠诚的客户,一点点丧失对品牌的信任。

信任是能挥霍完的。

这篇小说,最终会动了谁的奶酪,不会是车主,不会是讲诚信的4S店,只会是奸商,只会是我们这些店里的蛀虫,只会是那些配件商。索赔的件,也不是必须都给换的。

店里二楼的旧件室,什么配都有,里面有很多都是完全还能用的。

那里被我们称之为“藏室”,因为每次去里面转转,都会有意想不到的收获。

有次我居然还在里面淘到了,一个全新的半轴,估计是谁藏那的。不管那么多,我遇到,就是我的了。

我现在每个月,除了工资提成,基本能额外有六千加的收入,灰色收入。

虽然还没最近媒体报道的局吃一顿饭花的多,但于我而言,还算知足了。

去年就有修理厂,想挖我出去,我是肯定不会去的,面的修理厂,是弄不到这么多外快的。

我们店里,前年有个因和领导关系紧张出走的,今年回来了,外面的工资看起来是比我们店里高,但加上灰色的那一块,差距就不是一个档次的了,外快很难的。

很多时候,索赔的配件,是不需要换的,也许只是配件某个部位缺油,所以当你美滋滋的开车走了其实你索赔的配件,已经入了我的腰包。

在之后的不久,会通过同的渠道,换成颜色不一的票子


10.提成

我是狼,车主是羊。但狼不是灰太狼,羊不是喜羊羊。像在网上流行的,朝车里加糖、加水之类的,都是脑子秀逗的人,才干的傻事。细水长流,钝刀子割肉不疼,要是连这么简单的道理,都搞不明白的话,这种人,简直就是汽车界的耻辱。虽然外快捞的很多,但那个毕竟是不能上台面的,年终表彰的时候,总不能以谁捞的外快多,谁拿优秀员工吧。事故车,都是轮流修的,这个基本某个机修组,都差距不大。有时候,为了修车,我们会把按标准可以报废车,核损的价格,打在报废标准之下,除非你保险公司有相当的关系。要不然,你别想报废,要是都报废了,我们修啥,我们吃啥。在店里提成最高的除精品,就是各种明目的保护剂、清洗剂。很简单,这个是暴利的,提成自然就高,里吃肉,汤总得给我们喝些吧。我最喜欢做那个680的套餐了,3瓶剂,30分钟搞定,45块到手。这个在厂家,是要求3万公里做一次,我们店里,都是提前到2万公里,甚至两次保养一做。反正是没害处的,有少好处,就不清楚了。至于好处,到底值几毛,也不是我们操心的问题。尤其是女车主,最好悠了,一通关心加吓唬,百分百搞定。女车主懂车的确实不多,再加上,女人的虚荣心,我们嘴里甜些,姐姐叫着。卡一刷,票子一掏,OK了。厂家建议这个品牌的车,是1万5保养次,首保是7500半年保养。为了增加业绩,我们店里,现在首保已改成3000三个月了。平时的保养是,5000公里半年。实际上机油开封后保质期是1年,半年换肯定好,一个月一换更好。还别说,这个措施,还真管用,我们店的机油销量,比以前同期多了4成。其实这些保养要求买车的时候,随车的保养手册上都写的很清楚,但很多车主,只有保养盖章的时候,才掏出来。并不是所有的车,我们都自己修。外面修理店,给的提成比店内拿的高的时候,我们就会介绍给外面的修店,一般都在10%左右提成,不用我们干活,甚至偶尔还能卖点配件,挣个双份。当然这种事情,是有风险性的,所以只是偶尔,比较可靠的车主,换大才介绍,比如换个ABS泵、电脑、全车锁啥的。我和许多车贩子关系都不错,因为在外面修的车,我店里,是不给用电脑匹配的。车贩子为了省钱,肯定是自己在外面修,修好之后,需要匹配的配件,就提前和我联系,他来店修车的时候,我就顺手给匹配上了。当然是要收费的,几百块。有时候车不能开,我就要想办法把电脑带出去,这个就有点费事,但还行,只是平时需要请主任、技术专家的喝气。前阵子,我的爱车的气囊电脑坏了,我是换在店里一个没出保的事故车上,替他索赔的。有时候运气真的很重要,当我的车需要什么配件的时候,总是有车自己送上门来。这个品牌的车,前轮轴承容坏,我们都是忽悠车主换整个总成,不单纯是羊角,是连刹车盘一起的总成。而且换了一边的啥车盘,最好另一边的也一起换了,要不然影出现偏刹,影响安全。

如果只换个轴承的话,费事说,还拿不到多少提成。换总成,即节约时间,提成拿的也多。

虽然车主不乐意,但安全和钱,车主肯定选择安全。

前年,我们这个品牌,在全国出现过客户资料露,很多车主都收到了退税电话。退税当然是里对车主的解释,北京总部泄露的客户资料。具体的我不楚,但我们店里的售后前台,确实是卖过客户资料。一个2元,卖给外面修理厂。单价不算高在大假的。

这事沸沸扬扬了很一段时间,店城市,车主的资料,一个最少也得5元。但复制粘贴,几千块就到手了,还是很舒服的。店里也发觉过这事,但抓不到手,谁会承认。除了卖资料就是修改车主的联系方式。很多人,肯定又奇怪了,闲着事干了,改联系方式干什么。这是我们售后对付,难缠客户的一个釜底抽薪的方法。你不是投诉吗,你不是难缠吗?不怕,不怕了。把你的电话改成我亲戚的,回访的时候,都是很好。看我不顺眼,你又能奈我何。总部知道、看到的,都是一片河蟹

转自搜狐车会



小宝货

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额…无语~

iilimei

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神马意思?看不懂~~~

kk584520

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嗯,然后呢~

annie79

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这世道,人怎么都成这样了?都快没人性了!!!

sandywei123

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哎~

shcamc

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写的很真实,我也是在4S里,不过不是小车,是专用车这个行业,和你的情况一个样,这年头,钱都漂你面前了你不捡?那你就真的是“港驴”了

顺气自然

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回复 周口店逃出:你还算有良心,把它揭露出来。如果在加一个车主怎么防备就好了